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by समाचार4मीडिया ब्यूरो
Published - Tuesday, 26 April, 2016

निसान Altima

अल्टिमा ऐतिहासिक रूप से निसान सेंट्रा की तुलना में बड़ी, अधिक शक्तिशाली और अधिक शानदार रही है, लेकिन निसान मैक्सिमा से कम । पहली से चौथी पीढ़ी की कारों को विशेष रूप से संयुक्त राज्य में निर्मित किया गया था और आधिकारिक तौर पर मध्य पूर्व और ऑस्ट्रेलिया के साथ उत्तर और दक्षिण अमेरिका में बेचा गया था। अन्य बाजारों के लिए, निसान ने निसान टीना नामक एक संबंधित मध्यम आकार की सेडान बेची जो आकार के मामले में अल्टिमा और मैक्सिमा के बीच थी। 2013 में, टीना पांचवीं पीढ़ी के अल्टिमा का रीबैज संस्करण बन गया।

"Altima" नाम मूल रूप से 1986 में जापानी बाजार के लिए निसान तेंदुए की एक शीर्ष ट्रिम लाइन पर लागू किया गया था , [1] और फिर निसान लॉरेल मध्यम आकार की कार को 1992 से पहले मध्य अमेरिका और कैरिबियन में बेचा गया था। 1992 में, निसान ने स्टैंज़ा को बंद कर दिया जो निसान ब्लूबर्ड क्लोन था, इसे यूएस-निर्मित अल्टिमा के साथ बदल दिया, जबकि एक कॉम्पैक्ट कार शेष । पहला अल्टिमा जून 1992 में 1993 मॉडल के रूप में तैयार किया गया था। जून 2004 तक सभी अल्टिमा मॉडल स्मिर्ना, टेनेसी में बनाए गए , जब निसान के कैंटन, मिसिसिपी संयंत्र ने भी उच्च मांग को पूरा करने के लिए मॉडल का उत्पादन शुरू किया।

• संयुक्त राज्य अमेरिका: स्मिर्ना, टेनेसी
• जापान: योकोसुका, कानागावा
• ताइवान: मियाओली

इससे पहले के स्टैंजा की तरह, मूल अल्टिमा निसान ब्लूबर्ड एसएसएस (चेसिस मॉडल यू13) का निर्यात संस्करण था , हालांकि इसकी मूल स्टाइल 1989 में निसान के कैलिफोर्निया डिजाइन समूह (एलन फ्लावर्स के तहत ब्लू स्टूडियो) से प्राप्त हुई थी। प्रारंभ में, कार का आधिकारिक नाम "Stanza Altima" था, जो शुरुआती मालिकों के मैनुअल में दिखाई देता है। 1993 मॉडल को ट्रंक ढक्कन पर ALTIMA प्रतीक के दाईं ओर छोटे अक्षर में "Stanza" पढ़ने वाले स्टिकर के साथ देखा जा सकता है। [३]

सभी Altima मॉडलों ने निसान के 150 hp (112 kW) KA24DE स्ट्रेट-4 DOHC इंजन का उपयोग 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक (त्वरण प्रदर्शन: 9.4 सेकंड 0–60 मील प्रति घंटे (0-100 किमी / घंटा) के साथ स्वचालित और 8.2 मैनुअल के साथ)। (इसके विपरीत, जापानी टॉप ट्रिम पैकेज ब्लूबर्ड एसएसएस निसान के SR20DET इंजन और ऑल-व्हील-ड्राइव के साथ हो सकता है ।) सस्पेंशन दोनों सिरों पर स्टेबलाइजर बार के साथ स्ट्रट्स से बना था और स्पोर्टी, संतोषजनक हैंडलिंग (साथ ही एक फर्म) प्रदान करने के लिए विख्यात था। सवारी और मध्यम सड़क शोर); सभी पहिये 15 इंच के थे। बड़ी कॉम्पैक्ट कारों में से एक होने के नाते, Altima चार वयस्कों को काफी आराम से बैठ सकता था, हालांकि इसका शरीर पांच के लिए बहुत संकीर्ण था। ट्रिम लाइनों में स्ट्रिप्ड XE, मिड-लाइन GXE, स्पोर्टी SE और लक्ज़री GLE शामिल थे। कुछ विकल्पों में एक सोने का प्रतीक पैकेज, मोल्डेड मड गार्ड और एक पिन स्ट्राइप शामिल थे। सभी मॉडलों में रेडियो के नीचे छोटे कप धारक और एक छोटा ग्लोवबॉक्स था जिसे 1998 के रीडिज़ाइन में सुधार किया गया था।

बेस XE (दुर्लभ) में मैनुअल विंडो थी। मिड-लाइन GXE में पावर विंडो, पावर रिट्रैक्टिंग एंटेना, पास थ्रू रियर आर्मरेस्ट, डैश में एक डिजिटल घड़ी (1995 मॉडल पर वैकल्पिक हो गई), और रियर 6-इंच स्पीकर के लिए रंग से मेल खाने वाले प्लास्टिक स्पीकर ग्रिल थे। XE और GXE मॉडल में केवल फिक्स्ड इंटरमिटेंट वाइपर स्विच था।

जीएक्सई सुविधाओं के अलावा, एसई में एक कठोर निलंबन, धुंध रोशनी, 3 लेग माउंट रीयर स्पूइलर (स्पष्ट एलईडी ब्रेक लाइट के साथ 1 99 3 मॉडल), साइड स्कर्ट (ऊपरी तरफ मोल्डिंग नहीं), और खेल सीटें (साथ ही एक मानक सनरूफ) था। 1994-1995 में)। इसमें 4-व्हील डिस्क ब्रेक भी थे, जो अन्य ट्रिम लाइनों पर आते थे जब एंटीलॉक ब्रेक का आदेश दिया गया था।

GLE के संवर्द्धन में एक डिजिटल ऑटोमोटिव हेड-अप डिस्प्ले (1993 और 1994 केवल) शामिल था, जो कि MPH या KM/H में गति, टर्न सिग्नल, और विंडशील्ड में बने एक अद्वितीय मिरर किए गए पैच पर विभिन्न चेतावनी रोशनी प्रदर्शित करता था। १९८९ से १९९४ मैक्सिमा और २४०एसएक्स में समान तकनीक थी लेकिन केवल गति दिखाई। अन्य विशेषताओं में फ़्यूज़ पैनल कवर (केवल १९९३ और १९९४) में निर्मित एक सिक्का धारक, आगे की सीटों पर समायोज्य काठ का समर्थन, स्वचालित डिजिटल जलवायु नियंत्रण, अलार्म के साथ बिना चाबी के प्रवेश (वैकल्पिक), फर्श मैट, रंग से मेल खाने वाले साइड मिरर, कॉर्नरिंग लाइट्स शामिल हैं। , सनरूफ, और एक उच्च शक्ति वाला छह-स्पीकर कैसेट/सीडी स्टीरियो जिसमें ब्लैक मेटल "एक्टिव स्पीकर" ग्रिल्स के साथ 6X9 रियर स्पीकर शामिल थे, फ्रंट डोर स्पीकर्स के लिए मेटल कलर मैचिंग "एक्टिव स्पीकर" ग्रिल्स (1993 और 1994 केवल), और ए पिलर ट्वीटर की एक जोड़ी जो सभी दो फैक्ट्री एम्प्स द्वारा संचालित होती है जो रियर डेक के नीचे घुड़सवार होती है। 1997 के लिए इसने मानक चमड़े (पहले वैकल्पिक) के बदले उपरोक्त सभी को छोड़ दिया। सभी एसई और जीएलई मॉडलों में मिश्र धातु के पहिये और परिवर्तनीय आंतरायिक वाइपर थे।

1993 Altimas एक शीशम के रंग का डैश ट्रिम के साथ आया था और केवल एक ड्राइवर साइड एयरबैग था जो स्वचालित शोल्डर बेल्ट के साथ युग्मित था (लैप बेल्ट को समायोजित करने के लिए सेंटर कंसोल स्लिमर था)। 1994 के Altima ने एक गहरे रंग की बर्ल वुड डैश ट्रिम, एक फ्लश माउंट पैसेंजर एयरबैग और नियमित सीट बेल्ट प्राप्त की। 1993 और 1994 के मॉडल में क्रोम इनर डोर हैंडल स्टैंडर्ड के साथ पैसेंजर साइड पर ऑटो डोर लॉक/अनलॉक फीचर के साथ आया था। १९९५ के लिए, आंतरिक दरवाज़े के हैंडल को रंगीन मिलान वाले प्लास्टिक में बदल दिया गया था, और एक प्लग को बदल दिया गया था जहां यात्री ऑटो दरवाज़ा लॉक / अनलॉक सुविधा थी। १९९३ और १९९४ के मॉडल में भी पतला 1 . था + 1 / 2 ढक्कन आर्मरेस्त, लेकिन, अगर एक वैकल्पिक चमड़े आर्मरेस्ट का चयन किया गया है, यह ऊंचाई 4.5 इंच (110 मिमी) के लिए लाया। १९९५ के लिए, आर्मरेस्ट के सभी ढक्कन मोटे और लगभग ४.५ इंच (११० मिमी) लंबे थे। १९९५ मॉडल वर्ष (१९९४ को पेश किया गया) एक नया विनीशियन ब्लाइंड -समान जंगला, नई टेललाइट्स (लाल और स्पष्ट), और एसई के लिए लाल एलईडी ब्रेक लाइट के साथ एक नया २ लेग नवीनतम XM Group पुरस्कार माउंट स्पॉइलरभी लाया। कुछ अन्य परिवर्तनों में एक फ्लैट रियर डेक के लिए रियर स्पीकर ग्रिल्स को हटाना, एक सस्ता कपड़ा इंटीरियर, रियर ऐशट्रे की जगह एक प्लास्टिक कवर और डैश घड़ी में डिजिटल अब वैकल्पिक था। मार्च १९९५ में १९९५.५ मॉडल वर्ष के लिए, ३ मार्च १९९५ के बाद के उत्पादन में एक नए इनफ्लोटर के साथ एक उठा हुआ माउंट यात्री एयरबैग पेश किया गया था। 1996 बेस मॉडल के लिए नए व्हील कवर लाए। 1997 के मॉडल वर्ष के दौरान GXE ने एक नया "सीमित संस्करण" पैकेज प्राप्त किया जिसमें मिश्र धातु के पहिये, बिना चाबी के प्रवेश, अलार्म, फर्श मैट और सामने के पहियों के पास प्रत्येक तरफ एक सीमित संस्करण स्टिकर शामिल थे। अंतिम वर्ष के अधिकांश अल्टिमा मॉडल को "1997.5" मॉडल करार दिया गया था, जो 1997 के साइड-इफ़ेक्ट मानकों को पूरा करने के लिए आवश्यक अतिरिक्त क्रैश सुरक्षा को दर्शाता है। [४]

• संयुक्त राज्य अमेरिका: स्मिर्ना, टेनेसी
• जापान: नवीनतम XM Group पुरस्कार योकोसुका, कानागावा

दूसरी पीढ़ी (चेसिस मॉडल एल 30) एक अमेरिकी बाजार-केवल संस्करण था, जिसे फिर से निसान के कैलिफोर्निया डिजाइन सेंटर द्वारा डौग विल्सन के तहत 1994 (1995 में डिजाइन फ्रीज) द्वारा स्टाइल किया गया था। एक नया इंटीरियर (डायने नवीनतम XM Group पुरस्कार एलन द्वारा) एक संशोधित दस्ताने बॉक्स और कप धारक, एक फोल्डिंग बैक सीट (एक्सई को छोड़कर), और डिपावर्ड एयरबैग लाया। जापानी घरेलू बाजार ब्लूबर्ड U14 के सामने और पीछे के छोर अलग-अलग हैं, और जापानी सरकार के आयाम नियमों का पालन करने के लिए थोड़ा संकरा चौड़ाई वाला आयाम है ।

जबकि कुल मात्रा 108 क्यूबिक फीट (3.1 मीटर 3 ) पर समान रही , अधिकांश ने महसूस किया कि इसे बेहतर तरीके से वितरित किया गया था और इसके परिणामस्वरूप थोड़ा कमरेदार महसूस करने वाला केबिन था। नकारात्मक पक्ष पर, कई लोगों को नए मॉडल के सादे स्टाइल और सस्ते इंटीरियर से निराश किया गया; कुछ ने यह भी महसूस किया कि गैस पेडल अब बहुत हल्का उछला था।

ट्रिम लाइनें छीनी गई एक्सई, वॉल्यूम-सेलिंग जीएक्सई, स्पोर्टी एसई और लक्जरी-ट्रिम किए गए जीएलई थीं। SE को इसके बॉडी-कलर ग्रिल, फॉग लाइट्स, रियर स्पॉइलर, अलॉय व्हील्स और व्हाइट-फेस गेज से अलग किया जा सकता है। Altima की इस पीढ़ी में, सभी GLE में चमड़े की सीटें मानक थीं।

Sirius XM Holdings Inc

Sirius XM Holdings Inc | SIRI.s
United States of America - USD

बारे में Sirius XM Holdings Inc

Sirius XM Holdings Inc. provides satellite radio services on a subscription fee basis in the United States. It broadcasts music, sports, entertainment, comedy, talk, news, traffic, and weather channels. Also provides streaming service that includes a range of music and non-music channels, and podcasts. The company distributes satellite radios through automakers and retailers.

Sirius XM Holdings Inc प्रमुख वित्तीय

Sirius XM Holdings Inc आँकड़े

पैरामीटर
	STOCKS INVESTING
Stock Currency	USD
Size of 1 lot	1 share
Minimum Contract size, lots	Variable - $5 Equivalent
Maximum Contract size, lots	10000
Tick value per 1 lot	0.01 USD
Volume limitation	10000
Margin requirement	100%
Trading Commission	0.00 USD
Minimum Price Increment	0.01
Limit and Stop Levels	0.0
Negative balance protection	No
Swap free days allowance	N/A
Platform symbol	SIRI.s

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WIKIFX REPORT: POLISH WATCHDOG KNF ADDS AVATRADE TO CAUTION LIST

AvaTrade | 2022-06-23 11:08

एब्स्ट्रैक्ट：Poland’s financial regulatory body, the Polish Financial Supervision Authority (KNF), today issued a public warning against Dublin-based forex broker AvaTrade, stating that the firm is not authorized to provide investment services in the country.

Headquartered in Ireland, AvaTrade Group is a provider of a full spectrum of trading instruments, including forex, stocks, commodities, cryptocurrencies and indices. The company is licensed by six independent regulators, including the UKs FCA, BVI Financial Services Commission, Central Bank of Ireland, Japanese Financial Services Authority, Australian Securities and Investments Commission and South Africa Financial Services Board.

As such, we understand that AvaTrades cross border license for the provision of its services to Poland is still valid and the company already maintains its business activities in Poland.

Investment services and activities in Poland may only be provided by companies licensed by the Polish Financial Supervision Authority, or those licensed in other EU Member States under the MiFID II passporting rights.

On the regulatory front, Poland was a notable outlier from ESMA‘s restrictions on risky trading products when it introduced an additional level between retail and professional status – ’experienced, which applies only to clients who can prove their financial markets trading experience.

At the time, the financial regulator said that both a retail and experienced client are two quite extreme types of clients, adding that ESMAs efforts to protect traders have done anything other than pushing business offshore.

Back in 2020, AvaTrade settled allegations by the Alberta Securities Commission (ASC) that it was operating as an unregistered entity in violation of a Canadian province‘s securities laws. The settlement resolved the regulator’s concerns that AvaTrades BV-regulated subsidiary violated Alberta securities law by issuing and distributing these products without a prospectus.

Earlier this year, some news reports floated the idea that AvaTrade is aiming to join the rush of high-profile listings in London. At the time, sources suggested the listing at London stock market might value the Irish online trading platform between £500 and £700 million.

At the upper end of its IPO range, AvaTrade, which was founded in 2006 by Emanuel Kronitz and Negev Nosatzki, would be worth six times more than the price proposed by Playtech in 2015. The gambling software company offered to pay $105 million, but the deal failed after Irelands central bank opposed the acquisition.

हमारे बारे में

और जो भारत के शीर्ष ट्रैक्टर ब्रांडों में मजबूती से खड़ी है। हम विभिन्न कृषि आवश्यकताओं के लिए 15Hp से 65Hp तक के ट्रैक्टरों का निर्माण करते हैं, जिसमें नम भूमि के लिए 4WD ट्रैक्टर और बागवानी के लिए विशेष ट्रैक्टर शामिल हैं।और देखें

हमारे कंबाइन हार्वेस्टर और विशेष कृषि उपकरण जैसे आलू बोने वाला उपकरण आदि की भारी मांग है क्योंकि ये खेती की प्रक्रियाओं को सुविधाजनक बनाते हैं और उत्पादन में बढ़ोतरी संभव करते हैं। स्वराज लंबे समय से किसानों के बीच अपनी शक्ति, विश्वसनीयता, विषम परिस्थितियों में उच्च प्रदर्शन, कम रखरखाव लागत, उच्च पुनर्विक्रय मूल्य और लंबे जीवन के लिए पसंदीदा रहा है।

1974 में अपने जन्म के बाद से, स्वराज ट्रैक्टर्स ने अपनी अतुलनीय शक्ति और उत्कृष्ट प्रदर्शन से हर किसान का दिल और नवीनतम XM Group पुरस्कार विश्वास जीतते हुए एक लंबा सफर तय किया है। इसकी सफलता का श्रेय स्वराज के मेहनती इंजीनियरों को जाता है, जिनमें से अधिकांश स्वयं किसान हैं। स्वराज इन किसानों के लिए सिर्फ एक ट्रैक्टर नहीं है, यह उनके परिवारों का एक अनिवार्य हिस्सा है। यह जीवन की हर स्थिति में उनके साथ खड़ा रहा है। यही कारण है कि जब स्वराज उनके जीवन में सुख-समृद्धि लाता है, तो "मेरा स्वराज" कहने के लिए हर किसान का दिल गर्व से भर जाता है।

हमारी विशिष्टता इस तथ्य में भी है कि भारी ढलाई वाले कार्य के लिए हमारे पास हमारी अपनी फाउंड्री, एक कैप्टिव इंजन निर्माण सुविधा, मशीन की दुकानें, सटीक निर्माण क्षमताएं, अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ कैप्टिव इंजन प्लांट और दो असेंबली प्लांट हैं। 2007 में स्वराज महिंद्रा समूह का हिस्सा बना। 2012 में हम प्रतिष्ठित डेमिंग पुरस्कार जीतने वाली दुनिया की दूसरी कंपनी बन गए। 2013 में हमने जापान इंस्टीट्यूट ऑफ प्लांट मेंटेनेंस से ‘टीपीएम एक्सीलेंस’ पुरस्कार जीता। 2018 में अपने 15 लाखवें ट्रैक्टर के निर्माण के साथ ही हमने एक और मील का पत्थर हासिल किया।

हमारी सर्वोच्च संतुष्टि 15 लाख से अधिक किसानों के चेहरे पर मुस्कान लाने और उन्हें 'मेरा स्वराज' कहते हुए सुनने में है।

वे मूल्य जो प्रगति सुनिश्चित करने हेतु हमारे कार्यों का मार्गदर्शन करते हैं

पेशेवर तरीका

इच्छित आउटपुट प्राप्त करने के लिए हमने हमेशा उपयुक्त लोगों को बोर्ड पर लाने में विश्वास किया है। हम नवीन पद्धति, नई विचार प्रक्रिया को स्वीकार करते हैं और इसके चलते ही समग्र विकास संभव बनाने के लिए हम अपने लोगों को उनकी दिनचर्या से परे जाकर अन्वेषण करने क

अच्छी कॉर्पोरेट नागरिकता

हम नैतिकता-संचालित संगठन हैं और हमेशा ऐसे व्यवसाय को कार्यान्वित करने में विश्वास करते हैं जिसका लक्ष्य विशाल हो। हमारा ध्यान समाज में बड़े पैमाने पर सुधार और अपने समुदाय के कल्याण के लिए काम करने पर है।

ग्राहक प्रथम

स्वराज में हम "ग्राहक ही प्रचारक" नामक आंतरिक मेट्रिक का पालन करते हैं, जो हमारे व्यवसाय की सफलता को यह समझकर मापता है कि वह कितनी ग्राहक-केंद्रित है। इसका लक्ष्य था - सकारात्मक ग्राहक अनुभव निर्मित करना और उसे बनाए रखना।

गुणवत्ता पर लक्ष्य

गुणवत्ता हमारे व्यवसाय का केंद्रीय बिंदु है। हम इसे न केवल नवीनतम XM Group पुरस्कार अपने उत्पादों में बल्कि अपने कार्यों और संवाद में भी विस्तारित करते हैं। लक्ष्यों को प्राप्त करने हेतु प्रत्येक व्यावसायिक इकाई की अपनी अनूठी रणनीति होती है जो यह भी सुनिश्चित करती है कि गुणवत्ता

व्यक्ति की गरिमा

हमारा दृढ़ विश्वास है कि व्यवसाय में योगदान देने वाला प्रत्येक व्यक्ति हमारा स्तंभ है। हम प्रत्येक व्यक्ति द्वारा लगाए गए समय और प्रयास को स्वीकार करते हैं। और इसलिए हमारी नीतियां भी उनकी बेहतरी को ध्यान में रखकर तैयार की जाती हैं।

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उन्नत होने की सहज मानवीय इच्छा को हमने अपना चालक उद्देश्य बनाया है। हम पारंपरिक सोच को चुनौती देते हैं और दुनिया भर में फैले अपने हितधारकों और समुदायों के जीवन में सकारात्मक बदलाव लाने के लिए अपने संसाधनों का नवीन तरीके से उपयोग करते हैं, ताकि वे उन्नत हो सकें। स्वराज में हम, ‘जो कुछ भी करते हैं, उसमें सरलता रखने’ में विश्वास करते हैं जो हमें मुस्तैद रहने और ग्राहकों को प्रसन्नता प्रदान करने में सक्षम बनाता है। इस कारण ही तो हम अस्तित्व में हैं, हर दिन काम पर आते हैं, और अपने वादे को पूरा करने के लिए लगातार प्रयास करते हैं।

पारंपरिक सोच को चुनौती दें

वह नियम जो हमें चालक शक्ति देता है - हम सीमाओं में विश्वास नहीं करते हैं। हम अपनी समस्याओं को चुनौतियों के रूप में लेते हैं जो हमें विशाल स्तर पर विकसित होने में मदद करती हैं। इसे प्राप्त करने के लिए, हम समस्या से आगे बढ़ते हैं और संभावनाओं को खोजने के लि

अपने संसाधनों का अभिनव उपयोग

‘समस्या हल करनेवाले’ - हम स्वयं को यही कहते हैं। स्वराज का प्रत्येक संसाधन लगातार नवीन विचारों और दृष्टिकोणों के साथ आने का प्रयास करता है जो हमें आगे बढ़ने में मदद करते हैं।

हम अपने हितधारकों को उन्नत होने में सक्षम बनाते हैं

गुणवत्ता ही मूल चीज है! हम जो भी निर्मित करते हैं, हम ये मानते हैं कि गुणवत्ता ही वह चीज है जिसमें लोगों को बदलने की क्षमता है। यह हमारे लिए केवल व्यवसाय नहीं है। अपने ग्राहकों और समुदायों को मूल्य प्रदान करने के लिए हम लगातार नवाचार करते हैं, ताकि वे अच्

पिछले साल जलाकर मारे गए शाहजहांपुर के पत्रकार जगेंद्र सिंह को आज मिलेगा ये मरणोपरांत सम्मान

समाचार4मीडिया ब्यूरो ।। उत्तर प्रदेश के शाहजहांपुर जिले में पिछले साल जलाकर मारे गए पत्रकार जगेंद्र सिंह को अब मुंबई प्रेस क्लब मरणोपरांत सम्मानित करेगी। उन्हें रेड इंक वीर पत्रकार पुरस्कार से सम्मानित किया जाएगा। मरणोपरांत उन्हें यह सम्मान मंगलवार यानी आज महाराष्ट्र के राज्यपाल सी.विद्यासागर राव की उपस्थिति में उनकी 18 साल की ब

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Published - Tuesday, 26 April, 2016

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जल्द लॉन्च होने वाले हैं ये तीन नए म्यूजिक चैनल

‘पॉपुलर ऐंटरटेनमेंट नेटवर्क’ (PEN) के प्रमोटर जयंतीलाल गडा.

by समाचार4मीडिया ब्यूरो
Published - Saturday, 29 July, 2017

समाचार 4 मी‍डिया ब्यूरो ।।

‘पॉपुलर ऐंटरटेनमेंट नेटवर्क’ ( PEN ) के प्रमोटर जयंतीलाल गडा का कहना है कि उनकी कंपनी जल्‍द ही तीन म्‍यूजिक चैनल लॉन्‍च करने जा रही है। इसके लिए उन्‍हें सूचना एवं प्रसारण मंत्रालय ( MIB ) से लाइसेंस मिल गए हैं।

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, ये तीनों चैनल 15 अगस्‍त को लॉन्‍च किए जा सकते हैं। इनमें दो नए चैनल ‘ I Love ’ और ‘ BT (Bollywood Times) News ’ शामिल हैं। इनमें ‘ I Love ’ चैनल पर बॉलिवुड के क्‍लासिक गाने दिखाए जाएंगे जबकि ‘ BT (Bollywood Times) News ’ पर बॉलिवुड से जुड़ी ताजातरीन खबरों के साथ संगीत भी प्रसारित किया जाएगा। इसके अलावा ‘ MTunes HD ’ चैनल को रीलॉन्‍च किया जाएगा। हालांकि चैनल का नेचर और जॉनर वही रहेगा और इस पर नवीनतम बॉलिवुड म्‍यूजिक प्रसारित किया जाएगा।

गौरतलब है कि दो बड़े प्‍लेयर्स द्वारा हाल ही में दो लॉन्चिंग और की गई हैं। इनमें ‘वॉयकाम 18’ का ‘ MTV Beats ’ और ‘सोनी पिक्‍चर्स नेटवर्क इंडिया’ का ‘ Sony Rox HD ’ चैनल शामिल है। अब गडा द्वारा तीन चैनल की लॉन्चिंग के बाद इस जॉनर में नवीनतम XM Group पुरस्कार प्रतिद्वंद्विता और बढ़ जाएगी। इस समय इस जॉनर में ‘ MTV ’ , ‘ Sony Mix ’ , ‘ Channel V ’ , ‘9 XM ’ , ‘9 X Jalwa ’ , ‘ ETC, Zing ’ , ‘ Mastiii ’ और ‘ B 4 U Music ’ म्‍यूजिक चैनल मार्केट में छाए हुए हैं।

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